碧潭吊橋（舊名「碧橋」）位於新北市新店區的碧潭風景區內，是橫跨新店溪、連接東岸市區與西岸安坑的重要歷史吊橋。吊橋全長約186.6公尺，橋塔間距200公尺，寬3.5公尺，距離水面約30公尺，可同時承載約一千人，是臺灣日治時期最具代表性的吊橋之一，也是新店區的象徵地標。如今吊橋已完全改為人行專用，並於2013年正式公告為新北市市定古蹟。
碧潭吊橋的歷史可追溯至1930年代。當時碧潭兩岸尚未有橋梁連接，居民往來需靠渡船，但雨季溪流湍急，交通極為不便。於是臺籍人士賴雲發起建橋構想，由臺北州文山郡的土木技師江石定設計、光智商會的陳海沙承建，於1937年（昭和十二年）竣工。橋成後成為當時連結新店溪東岸與西岸安坑、中和等地的重要交通橋，可供人、車與馬匹通行，是地方發展的關鍵基礎建設。
吊橋歷經多次整修。1963年受到葛樂禮颱風重創後，於1966年重修，更換主索與吊索，並加設護欄分隔通道。1999年又進行第三次整修，原計畫拆除重建，但因地方居民與文史團體反對，最終改為「原貌維修」，保留原有橋塔與錨碇結構，恢復寬闊的橋面樣貌，使其重現日治時期的經典風貌。
吊橋的結構設計極具工程價值。其為雙塔雙鉸單跨式吊橋，採用稀有的鎢鋼球軸承鉸接系統，以調節橋體在承重或受風時的震盪與扭力，確保穩定與彈性，是世界上僅存的長跨距鎢鋼球軸承吊橋之一。主索穿越橋塔鞍座，延伸至岸邊錨碇固定，全橋以94條垂吊索懸掛橋面，結構精巧，兼具力學與美學之美。
隨著城市發展，碧潭吊橋也曾面臨保存危機。2011年新北市政府推動碧潭東岸都市更新案，因建案距離吊橋墩座僅約一公尺，引發民間團體抗議，擔憂橋體受損。最終經文資界與社會輿論努力，2013年8月5日吊橋正式登錄為市定古蹟，獲得永久保護。
如今的碧潭吊橋不僅是歷史遺產，更是新店區的文化象徵與觀光亮點。橋上視野開闊，可俯瞰整個碧潭水面與兩岸山色；夜間點燈後，橋身倒映於碧綠水面，浪漫絢麗。吊橋下游另有現代化的「碧潭橋」橫跨新店溪，傳統與現代在此交融成景，構成新店最具代表性的河岸風光。
