Gare de Xinbeitou
La gare de Xinbeitou fut initialement construite sous l’époque de la domination japonaise afin de promouvoir le tourisme thermal de la région de Xinbeitou. Elle ouvrit en 1916 (Taishō 5), en même temps que la mise en service de la ligne secondaire de Xinbeitou, sous le nom de « Xinbeitou Jōkōjō » (arrêt de montée), avant d’être rebaptisée « gare de Xinbeitou ». Le toponyme « Xinbeitou » naquit d’ailleurs à cette occasion.
Il s’agissait d’un bâtiment en bois, l’une des rares gares centenaires de la ligne de Tamsui et de tout Taipei à subsister jusqu’à aujourd’hui. Parmi ses caractéristiques architecturales figuraient des consoles sculptées sous les avant-toits et un ensemble de lucarnes en composition « 3+1 » ajouté lors de l’agrandissement de 1937, témoignant d’un artisanat raffiné et d’un style particulier. Toutefois, en 1988, avec la fermeture de la ligne de Tamsui, la gare cessa son exploitation et fut déplacée au village folklorique de Taïwan, à Changhua, pour y être conservée.
Au cours des années 2000, avec la montée de la conscience patrimoniale, la municipalité de Taipei et plusieurs associations civiles œuvrèrent pour le retour de la gare à Beitou. Touchée par l’enthousiasme et l’attente des citoyens, la société Nichiro Assets Co., Ltd. décida de faire don de la gare à titre gracieux au Bureau de la culture de la ville de Taipei.
En 2016, les autorités menèrent des simulations d’impact sur le trafic afin de déterminer un nouvel emplacement. Le choix se porta finalement sur le parc Qixing, situé à proximité du site d’origine. Les travaux de restauration furent aussitôt engagés, et en avril 2017 la gare fut entièrement reconstruite et rouverte au public. Aujourd’hui, la gare de Xinbeitou est redevenue un repère culturel majeur de la région, offrant aux visiteurs l’occasion de retrouver l’atmosphère historique de cette station centenaire.
