사이타마현은 일본 간토 지방에 위치하며, 현청 소재지는 사이타마시입니다. 수도권의 일부로 인구는 약 734만 명에 달해 도도부현 중 도쿄·가나가와·오사카·아이치에 이어 전국 5위, 인구 밀도는 도쿄·오사카·가나가와 다음으로 4위입니다. 재정력 지수도 전국 상위권(레와 2년도 6위)이며, 면적은 39위로 크지 않지만 가주지 비율이 전국 2위로 높아, 광범위한 평지가 주거·개발에 적합함을 보여 줍니다. 현역은 고대 영제국 ‘무사시노쿠니’의 중북부에 해당하며, 현재는 간토 지방에서 가나가와를 제외한 1도4현 모두와 접하고, 나가노·야마나시(주부 지방)와도 경계를 맞댑니다. 일본에 8곳뿐인 내륙 현 중 하나로 항만·임해 공업지대는 없지만, 내륙 현으로서는 전국 최대 인구를 보유합니다. 동남부는 도쿄 23구와 인접해 방사형 철도망을 따라 수도권 통근권의 위성도시·베드타운이 광범위하게 형성되었습니다. 2020년 통계의 ‘주야간 인구비’는 87.6%로, 도쿄로의 통근·통학 인구가 매우 많음을 보여 줍니다.
현명은 율령제 아래의 ‘사이타마군’에서 유래하며, 고대에는 ‘사키타마(前玉)’로도 표기되었습니다. 비행(飛鳥) 시대 사료에 그 이름이 나타나고, 교다시의 사키타마 고분 공원은 현명 발상지로 여겨집니다. 메이지 유신 이후의 행정 개편을 거쳐 우라와·오미야·요노 등의 변천과 합병을 통해 2001년 현재의 사이타마시가 탄생했습니다. 인구 약 135만의 정령지정도시로, 내륙 현 가운데 인구가 가장 많은 도시입니다. 사이타마는 육상교통의 중추로서, 도쿄에서 홋카이도·도호쿠·북간토·신에쓰·호쿠리쿠로 향하는 간선 철도가 교차합니다. 특히 사이타마시 오미야구의 오미야역은 신칸센과 재래선이 집결하는 대표적 허브로 철도박물관도 있어 전국 유수의 ‘철도의 관문’을 형성합니다. 한편 현내 동서 방향 철도망은 상대적으로 부족하여 JR 무사시노선에 대한 의존도가 높고, 고속도로망(수도고·외환·간에쓰·도호쿠·조반·켄오도 등)은 충실한 반면 일반 도로는 대도시권에서 정체와 기초 인프라 미비가 과제로 남아 있습니다.
지형은 동서 약 103km, 남북 약 52km로, 대부분이 간토 평야의 일부입니다. 하천 면적 비율은 약 3.9%로 전국 최고이며, 북부에는 광활한 농지가 전개됩니다. 서부 지치부 지역은 산지·구릉으로, 하치오지 구조선이 현토를 동쪽 평야와 서쪽 산지로 크게 나눕니다. 동측 평야는 도네가와·아라카와·이루마가와 등이 만들어낸 북무사시 대지·무사시노 대지·오미야 대지가 펼쳐지고, 히키 구릉 등이 점재합니다. 에도 시대 도쿠가와 이에야스가 추진한 ‘도네가와 동천(동쪽으로의 본류 전환)’ 등의 치수·개수 사업이 오늘날 하천 배치를 형성하는 기반이 되었습니다. 서측은 간토 산지로 중앙에 지치부 분지가 있고, 외지치부 산지가 파도처럼 이어집니다. 나가노 현경의 코부신다케는 지쿠마가와·아라카와·후에후키가와의 수계를 갈라놓는 분수령이며, 현내 최고봉인 산포산(해발 2,483m)은 그 북쪽에 위치합니다. 현 경계는 도네가와·에도가와 및 여러 분수령으로 그어지며, 지바·이바라키·도치기·군마·도쿄·야마나시·나가노와 접합니다. 1970년대 이후 남부~중앙부에서 도시화가 급속히 진전되어 광범위한 통근형 시가지가 형성되었으나, 도로 혼잡과 인프라 지연이라는 과제도 남아 있습니다. 행정적으로는 전국 최다인 40개의 시를 보유하고, 사이타마시 외에도 가와구치(약 50만)·가와고에·도코로자와·고시가야 등 ‘30만급’ 도시가 남부에 집중, 10~20만급 도시도 많아 다핵적 도시 네트워크를 이룹니다. 최근에는 도영 오에도선의 히가시도코로자와 연장, 사이타마 고속철도의 이와쓰키 연장 등의 구상도 있으며, 지역 교통 강화가 계속되고 있습니다.
기후는 전형적인 태평양측으로 내륙성이 강해 겨울은 도쿄·요코하마보다 대체로 춥고, 지치부 분지 등은 결빙일이 잦습니다. 한겨울 지치부는 영하 10도 안팎까지 내려가기도 합니다. 여름에는 전역에서 무더운 날이 많고, 구마가야·고시가야·하토야마초 등은 자주 국내 최고 수준의 고온을 기록해 40도를 넘는 극한 고온도 나타납니다. 강수량은 전반적으로 적고, 특히 겨울철에 적습니다. 지역 차도 뚜렷하여, 지치부 산지는 일교차가 크고 겨울 적설이 비교적 많으며, 현북부 상무 지역은 여름이 더운 반면 겨울의 혹한은 다소 완만합니다. 남부와 사이타마시 일대는 여름에 무덥고 겨울 아침에는 복사 냉각의 영향을 강하게 받습니다. 서부 구릉의 하토야마는 분지 효과로 겨울밤 매우 춥지만, 여름에는 전국 최고 기온 지점이 되기도 합니다. 이러한 조건은 북부 근교농업을 뒷받침하여 파·시금치·토란·코마쓰나·순무 등 많은 품목이 전국 상위 산지를 형성하게 했습니다.
관광·문화 자원으로는 나가토로 계곡이 맑은 물과 ‘이와다타미(바위 다다미)’ 경관으로 유명하고, 소카 마쓰바라는 「‘오쿠노호소미치’ 풍경지」의 일부로 국가지정 명승입니다. 사이타마현 가미나군~군마현 후지오카시를 잇는 삼파석 협곡 또한 국가지정 명승입니다. 가와고에의 ‘구라즈쿠리’ 거리 경관은 중요 전통적 건조물군 보존지구로, 에도~메이지 이래의 상업 도시 풍취를 전합니다. 구마가야시의 간기인 쇼덴도(본전)는 국보 건축이며, 다지마하라 앵초초(앵초우) 자생지·우시지마 등나무·미타케 가카미이와는 특별천연기념물로 지정되어 있습니다.
대기질 지수 (AQI)
행정 구역
관광 명소
