埼玉縣位於日本關東地方，縣政府設於埼玉市。作為首都圈的一部分，人口約734萬，在都道府縣中僅次於東京都、神奈川、大阪與愛知，居全國第5位，人口密度亦僅次於東京、大阪與神奈川而列第4。財政力指數名列全國前段（令和2年度為第6位），面積雖僅列第39位，但可住地比例居全國第二，顯示其廣闊的平地可供居住與開發。縣域大致對應古代令制國「武藏國」的中北部，今日與關東地方除神奈川外的一都四縣皆相鄰，並與中部地方的長野、山梨接界；作為日本僅有的八個內陸縣之一，雖無港灣與臨海工業地帶，卻是全國人口最多的內陸縣。東南部緊鄰東京23區，沿著向外放射的鐵路網發展出大片首都通勤圈的衛星城市與睡城，2020年統計的「晝夜間人口比」僅87.6%，顯示通勤、通學至東京的人口極為龐大。
縣名源自律令制下的「埼玉郡」，古作「前玉」，其名見於飛鳥時代史料，行田市的前玉古墳公園被視為縣名的發祥地。明治維新後的行政重整中，浦和、大宮、與野等地的沿革與合併，最終在2001年形成今天的埼玉市；這座約135萬人口的政令指定都市，是日本內陸縣中人口最多的城市。埼玉同時是陸上交通的大樞紐，從東京通往北海道、東北、北關東、信越與北陸的幹線鐵路在此交會，尤以埼玉市大宮區的大宮站最具代表性，新幹線與在來線匯聚，並設有鐵道博物館，形成全國一流的鐵路門戶。不過，縣內東西向的軌道路網相對有限，主要仰賴JR武藏野線，而縣內快速公路雖眾（首都高、外環、關越、東北、常磐、圏央道等），一般道路在都會帶仍面臨壅塞與基盤整備不足的課題。
地形上，埼玉縣東西約103公里、南北約52公里，大部分屬關東平原的一部分，河川面積占比約3.9%為全國最高，孕育出廣闊的北部農地；西部秩父一帶為山地與丘陵，八王子構造線大致把縣土分為東側平野與西側山地兩大區。東側平野由利根川、荒川、入間川等塑造，形成北武藏台地、武藏野台地與大宮台地，並散布比企丘陵等地形；江戶時代德川家康主導的「利根川東遷」等治水改流工程，奠定了今日的河川格局。西側屬關東山地，中央有秩父盆地，外秩父山地連綿起伏；與長野交界的甲武信岳為千曲川、荒川與笛吹川的源頭，縣內最高峰三寶山海拔2,483公尺坐落其北側。縣境以利根川、江戶川及多條分水嶺為界，與千葉、茨城、栃木、群馬、東京、山梨、長野相連；都市化自1970年代起迅速推進，南部與中央地帶形成廣袤的通勤型市街地，但也帶來道路擁擠與基礎設施落後的歷史包袱。行政上，全縣擁有全國最多的40座城市，除埼玉市外，川口（約50萬）、川越、所澤、越谷等30萬級城市集中於南部，10萬至20萬級的城市亦相當多，呈現多核心的都會網絡；近年並有都營大江戶線延伸至東所澤、埼玉高速鐵道延伸至岩槻區等構想，區域交通仍在持續強化。
氣候屬典型太平洋側型，加上強烈的內陸性特徵，冬季普遍較東京與橫濱寒冷，秩父盆地等地常見結冰日；嚴冬時秩父可能降至攝氏零下10度附近。夏季全域酷熱日偏多，熊谷、越谷、鳩山町等地屢創高溫紀錄，偶有超過40度的極端高溫；降水量整體偏少，冬季尤甚。區域差異明顯：秩父山區四季日較差大、冬多降雪；縣北部上武地區夏熱冬較不極冷；南部與埼玉市一帶夏日悶熱且冬季清晨易受放射冷卻影響；西部丘陵如鳩山因地形呈盆地效應，冬夜冷冽但夏季也可能躍升為全國高溫焦點。這些自然條件一方面促成北部近郊農業如蔥、菠菜、芋頭、小松菜、蕪菁等多項農產位居全國前列，另一方面也形塑了多樣的生活環境。
觀光與文化資產方面，長瀞溪谷以清流與岩畳景觀著稱，草加松原被列為「《奧之細道》風景地」的一部分，與神流町—群馬縣藤岡市間的三波石峽同為國指定名勝。川越的藏造街景被指定為重要傳統建築物群保存地，展現江戶—明治以來的商都風貌。熊谷市的歡喜院聖天堂（本殿）屬國寶建築，而田島原櫻草自生地、牛島紫藤、御岳鏡岩則列為特別天然紀念物。
