埼玉县位于日本关东地方，县政府设于埼玉市。作为首都圈的一部分，人口约734万，在都道府县中仅次于东京都、神奈川、大阪与爱知，居全国第5位，人口密度亦仅次于东京、大阪与神奈川而列第4。财政力指数名列全国前段（令和2年度为第6位），面积虽仅列第39位，但可住地比例居全国第二，显示其广阔的平地可供居住与开发。县域大致对应古代令制国“武藏国”的中北部，今日与关东地方除神奈川外的一都四县皆相邻，并与中部地方的长野、山梨接界；作为日本仅有的八个内陆县之一，虽无港湾与临海工业地带，却是全国人口最多的内陆县。东南部紧邻东京23区，沿着向外放射的铁路网发展出大片首都通勤圈的卫星城市与睡城，2020年统计的“昼夜间人口比”仅87.6%，显示通勤、通学至东京的人口极为庞大。
县名源自律令制下的“埼玉郡”，古作“前玉”，其名见于飞鸟时代史料，行田市的前玉古坟公园被视为县名的发祥地。明治维新后的行政重整中，浦和、大宫、与野等地的沿革与合并，最终在2001年形成今天的埼玉市；这座约135万人口的政令指定都市，是日本内陆县中人口最多的城市。埼玉同时是陆上交通的大枢纽，从东京通往北海道、东北、北关东、信越与北陆的干线铁路在此交会，尤以埼玉市大宫区的大宫站最具代表性，新干线与在来线汇聚，并设有铁道博物馆，形成全国一流的铁路门户。不过，县内东西向的轨道路网相对有限，主要仰赖JR武藏野线，而县内快速公路虽多（首都高、外环、关越、东北、常磐、圏央道等），一般道路在都会带仍面临拥塞与基盘整备不足的课题。
地形上，埼玉县东西约103公里、南北约52公里，大部分属关东平原的一部分，河川面积占比约3.9%为全国最高，孕育出广阔的北部农地；西部秩父一带为山地与丘陵，八王子构造线大致把县土分为东侧平原与西侧山地两大区。东侧平原由利根川、荒川、入间川等塑造，形成北武藏台地、武藏野台地与大宫台地，并散布比企丘陵等地形；江户时代德川家康主导的“利根川东迁”等治水改流工程，奠定了今日的河川格局。西侧属关东山地，中央有秩父盆地，外秩父山地连绵起伏；与长野交界的甲武信岳为千曲川、荒川与笛吹川的源头，县内最高峰三宝山海拔2,483公尺坐落其北侧。县境以利根川、江户川及多条分水岭为界，与千叶、茨城、栃木、群马、东京、山梨、长野相连；都市化自1970年代起迅速推进，南部与中央地带形成广袤的通勤型市街地，但也带来道路拥挤与基础设施落后的历史包袱。行政上，全县拥有全国最多的40座城市，除埼玉市外，川口（约50万）、川越、所泽、越谷等30万级城市集中于南部，10万至20万级的城市亦相当多，呈现多核心的都会网络；近年来并有都营大江户线延伸至东所泽、埼玉高速铁道延伸至岩槻区等构想，区域交通仍在持续强化。
气候属典型太平洋侧型，加上强烈的内陆性特征，冬季普遍较东京与横滨寒冷，秩父盆地等地常见结冰日；严冬时秩父可能降至摄氏零下10度附近。夏季全域酷热日偏多，熊谷、越谷、鸠山町等地屡创高温纪录，偶有超过40度的极端高温；降水量整体偏少，冬季尤甚。区域差异明显：秩父山区四季日较差大、冬多降雪；县北部上武地区夏热冬较不极冷；南部与埼玉市一带夏日闷热且冬季清晨易受放射冷却影响；西部丘陵如鸠山因地形呈盆地效应，冬夜冷冽但夏季也可能跃升为全国高温焦点。这些自然条件一方面促成北部近郊农业如葱、菠菜、芋头、小松菜、芜菁等多项农产位居全国前列，另一方面也形塑了多样的生活环境。
观光与文化资产方面，长瀞溪谷以清流与岩畳景观著称，草加松原被列为“《奥之细道》风景地”的一部分，与神流町—群马县藤冈市间的三波石峡同为国指定名胜。川越的藏造街景被指定为重要传统建筑物群保存地，展现江户—明治以来的商都风貌。熊谷市的欢喜院圣天堂（本殿）属国宝建筑，而田岛原樱草自生地、牛岛紫藤、御岳镜岩则列为特别天然纪念物。
